При периодической эксплуатации необходимо сделать подготовительные работы, предшествующие запуску электрической установки. Сюда входят:
Проверка уровня масла. ДГУ оснащаются датчиком давления смазки в картере, который блокирует систему запуска, если чувствует нехватку масла. В таком состоянии запустить станцию не получится. Проверяется уровень смазки по щупу, на котором есть отметка. В других моделях смазка должна быть по уровню горлышка отверстия с щупом. Если масла меньше, необходимо долить.
Заправка топливом. Поскольку при регулярной эксплуатации дизельное топливо постоянно расходуется, в подготовительные работы входит проверка уровня ДТ. В некоторых моделях есть индикатор малого остатка, подсказывающий, когда нужно долить горючее. В любом случае удостоверьтесь, что солярки хватит на предполагаемый период работы, чтобы потом станция внезапно не остановилась.
Открытие топливного крана. Сразу под баком расположен поворотный кран, дающий проход солярке в магистраль.
Прокачка системы. Поскольку топливная магистраль постепенно опустошается, ее необходимо прокачать. На некоторых генераторах есть ручная груша, как на автомобиле. Ею накачивают топливо в форсунки. В других электростанциях такой груши нет. Орудовать приходится ручным стартером, медленно проворачивая коленвал. Перед этим отпускают гайку топливопривода, чтобы через это негерметичное соединение выходил воздух. Когда польется солярка, гайку затягивают.
Проверка заземления. Генератор должен быть всегда заземлен – это проверяют перед каждым запуском (провод мог случайно оторваться, если кто-то зацепил ногой).
Подключение АКБ. В подготовку дизель-генераторов с электрозапуском входит установка клемм на аккумулятор. Обычно их снимают, чтобы батарея не разряжалась. Плотно насадите клеммы и затяните их ключом во избежание перегрева места соединения.
